BOEING 737 CLASSIC
El Boeing 737 Classic es el nombre dado a las series -300/-400/-500 del Boeing 737 después de la introducción de las series -600/-700/-800 series. Son aviones a reacción de pasajeros de corto a medio alcance, un sólo pasillo y fuselaje estrecho. Las series Classic fueron introducidas como la 'nueva generación' del 737.2 Producido de 1984 a 2000, 1.988 aviones fueron entregados. A 1 de enero de 2001, 1.945 permanecían en servicio.
Tras el éxito del Boeing 737-200 Advanced, Boeing quería incrementar la capacidad y el alcance, incorporando mejoras para adecuar al avión a las especificaciones modernas, aunque también conserva otras cosas de las variantes de 737 previas. El desarrollo comenzó en 1979, y en 1980 las especificaciones preliminares del avión fueron presentadas en el Festival Aéreo de Farnborough.3 En marzo de 1981 USAir y Southwest Airlines pidieron cada uno diez aparatos, con una opción por veinte adicionales.
Las nuevas series presentan motores turbofán CFM56, que muestran mejores economías de consumo de combustible y una reducción de ruido, pero también supuso un desafío de ingeniería el cumplir las autorizaciones de bajo ruido en tierra del 737. Boeing y el constructor de motores CFMI solventaron el problema colocando el motor delante del (en lugar de debajo) ala, y trasladando los accesorios del motor a los lados (en lugar de arriba) del motor, dando al 737 una distintiva toma de aire no circular.4
El ala incorpora una serie de cambios para mejorar la aerodinámica. La punta de ala fue aumentada en 23 cm. Los flaps y los slats fueron reajustados.4 El cuadro de mandos fue mejorado con la incorporación opcional de un EFIS, y la cabina de pasajeros incorporó mejoras similares a las del Boeing 757.
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